지난해 11월에 SEMA모터쇼에 프로모션용으로
제작해서 알팩터 모드로 먼저 선보인적이 있는 이 IS-F를
GTR2에서도 만나볼수있게 됐습니다.

모델링은 알팩터의것을 그대로 컨버젼한듯합니다만
차량의 움직임은 알팩터와는 좀 차이를 보여주는군요.

물론 알팩터버전도 실차의 느낌과는 떨어져있겠지만
이 GTR2의 IS-F는 타이어그립이 너무 부족해보입니다.
코너진입전에 다운쉬프트만으로도 차량의 뒤가 흘러버리는데
다행히도 슬립컨트롤이 어려운편은아닙니다.

멋지게 드리프트를 시도해 보고싶으신 분에게는
이 GTR2버전의 IS-F가 나을듯합니다.